BOMBA ROTATIVA DIESEL: principio de funcionamiento

 

 

 

 

           bomba rotativa partes y funcion

Este articulo está dirigido a presentar, la bomba rotativa diesel, su principio de funcionamiento y características, como también partes de una bomba rotativa diesel. Ya que en la actualidad conseguimos  muy poca información del tema.  Por eso nuestra pagina se especializa en mostrar este tipo de contenido.

La bomba de inyeccion diesel bosch¬†, se viene usando como tipo de bomba, hace muchos a√Īos. Sus modificaciones, son m√°s electr√≥nica que de estructura diferenciado, las como bomba rotativa¬†electr√≥nica¬†(con sistema el√©ctrico), y bomba rotativa diesel mec√°nica (sin sistema el√©ctrico). En general su caracter√≠stica, es que est√° compuesta de un solo cilindro, y un solo √©mbolo distribuidor.

La utilidad y aplicaci√≥n, de una bomba rotativa¬† , va a estar condicionada por el n√ļmero de rpm, el tipo de construcci√≥n del motor diesel y su potencia. Est√°n dirigido a, ‚Äúautomoviles de turismo, tractores y camiones. Debemos tomar en cuenta que estos motores; pueden estar equipado con alg√ļn tipo de corrector, que se adapta a las caracter√≠sticas del motor diesel. Como es el caso del motor que es potenciado con turbo.

bomba rotativa
Foto 1: Características de la bomba rotativa dieselotativa diesel y su funcionamiento
|

Para entender el funcionamiento de la bomba rotativa diesel, lo primero que debemos tomar en cuenta; es la inyección de combustible. Este proceso de combustión diesel, que influye en factores tales como el rendimiento.

Sistema de inyección en una bomba rotativa diesel

La calidad de mezcla,¬†formada en la inyecci√≥n, es uno de los factores m√°s importante en este proceso, y est√° estructurado por el inicio de la inyecci√≥n, curva de la inyecci√≥n y duraci√≥n, presi√≥n de inyecci√≥n y por √ļltimo n√ļmero de inyecci√≥n.

Este proceso en la actualidad, es muy importante por la gran cantidad de normativas presentes; al momento de la expulsión de gases. Esto se han perfeccionado para evitar penalizarlo, en el motor diesel se puede regular esta cantidad de emisión , controlando el proceso de combustión, a través de medidas dentro del motor.

vea tambien aqui: la bomba mec√°nica lineal

Esta bomba rotativa de inyeccion, se conoce tambi√©n con el nombre de; bomba distribuidora. Esta nace para mejorar el desempe√Īo, de los motores diesel y su proceso de inyecci√≥n. Los motores en el pasado requer√≠an¬† ‘un’ ‚Äúsistema de inyecci√≥n de alto rendimiento, para realizar el proceso m√°s r√°pido y preciso, y que cumpl√≠a estos requisitos‚ÄĚ. Estas bombas generaban mayor potencia, que las antes fabricadas, con un menor consumo. Y lo m√°s importante, reducci√≥n en los niveles de inyecci√≥n.

 

bomba rotativa
Foto 2: Bomba diesel rotativa

 

Función de una bomba rotativa diesel 

 la función priincipal de estas bombas; son motores diesel entre tres y seis cilindros, principalmente en automóviles de turismos, tractores y vehículos industriales medianos. Con una potencia de hasta 50 kw por cilindros. En un motor con inyección indirecta, llega a presiones de hasta trecientos cincuenta bar.

partes de la bomba rotativa diesel
Foto 3. esquema de la bomba rotativa diesel

Características y clasificación

Estas van a ser clasificadas en tres tipos dependiendo de su función. Y sus tres principales características son, métodos de control del caudal de inyección; método de generación de presión y tipo de sistema de control.

Método de control del caudal de inyección

En la bomba de inyecci√≥n rotativa¬†de √©mbolo com√ļn, existe una corredera de regulaci√≥n, que determina la carrera √ļtil y dosifica el caudal de inyecci√≥n. Mientras que, en las bombas rotativas m√°s avanzadas, las electr√≥nicas, disponen de una electrov√°lvula de alta presi√≥n, que abre y cierra la salida de la c√°mara de alta presi√≥n.

Método de generación de alta presión 

La bomba rotativa , cumplen con una sola pieza de bombeo para todos los cilindros. Ya se va a depender del tipo de dise√Īo, si es por √©mbolo axial, o varios √©mbolos radiales. Estos generan diferentes tipos de presiones.

Sistema de control

El sistema de control viene precedido, si es mecanico o electronico. En el caso del electrónico tiene mayor ventajas, que el mecánico, mayor rendimiento, menor consumo y menor escape de gases.

Estructura de una bomba rotativa

La estructura de esta bomba, viene precedida por el eje de accionamiento, de la bomba que está alojado en el cuerpo de ésta. Arriba de ella va dispuesta, en primer lugar la bomba de alimentación de aletas. Detrás el anillo de rodillo, que no es solidario con el eje de accionamiento. Aunque se encuentra alojado, así mismo, en el cuerpo de la bomba.

 

bomba rotativa de inyeccion
Foto 4. estructura de una bomba rotativa diesel                                                                                                                                                                                                                

Hemos llegado al final del articulo, espero que les haya complacido la información; de la bomba mecanica rotativa su funcionamiento y partes que la conforman.

1 comentario en “BOMBA ROTATIVA DIESEL: principio de funcionamiento”

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *